新手入坑自行车(一)

自行车的现状

当下自行车已经不是再一种交通工具, 而变成了一种休闲娱乐的运动器材. 所以如果你是一个自行车小白, 想在2025年入坑自行车, 做为运动器材的自行车的选择会与日常通勤自行车的挑选标准有很多的不一样.

本人有丰富的自行车长途骑行经验, 平均月骑量700km+. 在本文会以Q&A的方式, 以小白的视角来分享一些我对于入坑自行车的一些见解, 以及对山寨车的坑点解读.

买什么样的自行车?

品牌

以 捷安特 > 美利达 > 喜得盛 的顺序, 找你家附近最近的一家线下门店, 去店里买车.

注意1, 不要买 凤凰 , 永久 或其它你没听过名子的杂牌自行车, 是的 凤凰 , 永久 现在也是杂牌.

注意2, 一定要到线下店去买车, 同时注意老板的服务态度与技术水平. 自行车是需要定期维护和修理的, 找到一家合适的门店非常重要.

注意3, 自行车不能完全看参数, 记得一定要试骑不要只看参数.

价格

入门自行车一般都会在1500+以上, 喜得盛的自行车会便宜一些, 捷安特的会贵一些.

不要买太入门的型号, 尽量把预算提升到2000~3000元左右, 买各个品牌的中端车型.

车型

代步或通勤就买 山地车 , 价格便宜后续维护也便宜, 比较耐用, 骑起来比较舒服, 不跳路况.

不要急于购买 公路车, 不实用不适合通勤, 也不太好骑, 在城市路况也根本骑不快.

没有必要选瓜车, 除非你很明确需要什么.

新手没有必要为了速度买公路车, 公路车骑行姿势不舒服, 对车架与个人之间的匹配度要求高, 更需要车去适配人, 而不是人去适应车. 如果你对骑行没有概念, 几乎是没法直接选到合适的公路车的.

而且, 能骑多快关键在于腿够好, 普通人骑公路车和山地车的均速一般只能差个10km/h, 完全没有必要上来就盲选公路车, 踩坑机率很大.

山寨车有哪些坑点

买自行车不能完全看参数, 不然那些山寨车从参数上看完全是不输的. 我来找一个山寨车的广告给大家看一下有哪些坑点.

高碳钢车架

钢架的车比较重容易生锈, 生锈之后车辆会特别难骑, 所以钢架车需要一直做维护, 油漆掉了要及时补上. 当然钢架也有一些优点, 比如钢的强度比较高, 钢架变形了可以比较容易的修复等. 正因为钢架的强度高, 所以车架不需要做特别粗也有不错的强度, 但山寨厂家为了山地车的造形, 非要把钢架做的和铝架一样粗, 把钢架唯一的优点也给弄没了. 现在自行车基本是铝架起步, 钢架几乎已经被淘汰, 见到高碳钢这样的词一定不要买.

顺便提一下自行车的重量, 入门的铝架XC山地车多数都在15kg以下, 好点的车子能做到10kg以下. 总重超过15kg的车就不要再买了.

前叉

前叉是很便宜的零件, 二手拆车件一般100~200块左右, 前叉是很容易更换的. 入门车的前叉缓震都一般, 能不能锁前叉也不是很高端的功能, 有更高需求直接买零件换就是, 不用在这个配件上过分在意.

三刀轮 六刀轮 十刀轮 各种刀轮

车轮是自行车上对骑行体验影响最大的部分, 但几千块的入门车肯定是用不了刀轮的, 用这种劣质轮圈存在潜在安全隐患, 别买.

变速套件

不止是变速器, 所有的车量零件都需要明确标注品牌名称, 如不说, 就全部当无牌处理. 具体到变速器上, 认准喜玛诺这个牌子, 变速器在使用中是非常容易出问题的, 变速器在过磨合期之前可能需要调试很多次, 才能够好用, 这也是为什么要推荐去线下店买车的原因.

另外, 变速器不是档位越多越好, 够用与稳定才是最重要的. 比如牙盘有3个, 飞轮有9片, 总档位就是27. 但最小的牙盘日常骑行中几乎是用不到, 最大的牙盘平路骑着又有些费力, 这样的话你就只有9个档位可选了, 而9个档位中可能只有一到两个是最适合日常使用的, 所以不是说档位越多越好, 够用+不出毛病才是最重要的.

轮胎

通勤用山地车对轮胎要求不高, 正新/建大/玛吉斯 之类有牌子的胎都可以用. 但这广告上写的是没听过的吉路尔, 下面放的是建大轮胎的图是怎么回事?

车架大小

首先, 车架大小不是用轮子大小来定义的. 其次, 车架大小也不是按身高去选的. 具体适合什么样的车, 一定是要到店里去试骑才能确定的, 不要选骑起来难受的车子.

轮子大小

目前自行车的主流轮子大小是27.5, 为了骑行速度29的轮子也有车型在用. 26及以下的轮子不是主流尺寸了, 买不是主流尺寸的轮子, 会让你在后期升级时遇到很多麻烦.